FLARM Antenne Dolba BD8

• Frequenz: 868 MHz
• Gewicht: unter 10 Gramm

Einbauempfehlung der BD8 „Flarm©
“
Eine „Flarm©“ - Antenne ist im Normalfall senkrecht angebracht. Die
sogenannte Polarisationsrichtung ist also vertikal. Da in der Thermik
befindliche Segelflugzeuge mit 30 bis 45 Grad Schräglage kreisen, verschiebt
sich diese Polarisationsrichtung ständig. Die besten Messergebnisse haben
wir erzielt, wenn die Antennenelemente am hinteren Haubenrahmen in
einem Winkel von etwa 45 Grad zur senkrechten Achse angebracht wurde.
Konstruktiv bedingt kann die Hinterkante des Reflektors dem Radius der
Haube angepasst werden. Sie können die Folie, wie auf der Abbildung zu
sehen, durchaus einige cm abschneiden.
Vorbereitend muss die Innenseite der Haube gereinigt werden und mit einer
Spülmittellauge angefeuchtet werden. Dann entfernt man die Schutzfolie der
einzelnen Antennenelemente und fixiert sie unter leichtem Druck an der
späteren Position in der Haube. Die einzelnen Elemente können jetzt noch
verschoben werden und sollten bis 2 mm genau ausgerichtet sein.
Anschließend muss die Lauge mit einem Gummispachtel seitlich
herausgedrückt werden. Der Industriekleber entwickelt nach ein bis zwei
Tagen seine vollständige Klebekraft. Das Anschlusskabel muss in einem
großzügigen Biegeradius herausgeführt und mit Tape fixiert werden. Die
runde Abdeckung des Anschlusspunktes soll erst nach einem Probeflug
aufgeklebt werden. Die Steckverbindung ist Sollbruchstelle für einen
eventuellen Haubennotabwurf und gleichzeitig Trennstelle, falls Sie die
Haube einmal entfernen müssen. Achten Sie bei der Verlegung darauf, dass
Koaxialkabel nicht stark geknickt
werden dürfen.